Резаный поворот

По мнению многих авторов, резаный поворот стоит на верхушке горнолыжной технической пирамиды, и посему отношение у всех к нему опасливо-преклонительное, как к чему-то недостижимому.

Отношение, на мой личный взгляд, необоснованное, чего уж долго ходить вокруг да около! Давайте" поговорим о резаном повороте. Почему резаный? Потому, что в этом повороте лыжа не соскальзывает перпендикулярно склону, а прорезает дугу кантом. ®

Хочу, чтобы вы уяснили разницу, поскольку это серьезно меняет кардинальный взгляд на вопрос.

Как уже было сказано, ваша лыжа имеет особый «силуэт». В носке и пятке она несколько шире, чем в «талии». Тем самым она как бы определяет некую окружность огромного радиуса. Если лыжу поставить на кант и хорошенько на него надавить, то лыжа, естественно, начинает движение по дуге. В зависимости от того, на какую часть лыжи приходится максимальное давление — на носочную или на пяточную (разумеется, при условии, что лыжа уже поставлена на кант), можно регулировать крутизну поворота. Ее можно регулировать и усилием, сообщаемым лыже. Таким образом получается резаный поворот. Если же лыжу поставить на кант, но не сообщить ей требуемого усилия, то она пойдет по косой прямой или будет попросту соскальзывать «юзом». Так тоже можно поворачивать (и в некоторых ситуациях это является единственно возможным путем), но в идеале этот поворот не является достоинством квалифицированного горнолыжника. Хотя, как я утверждала раньше, уметь нужно все. И кататься «юзом» в том числе. Соскальзывающий поворот является естественным этапом в процессе совершенствования. Поворачивая на счет «раз-два», невозможно научиться резаному повороту на следующий же день. Для его исполнения требуется элементарно пройти определенный лимит скорости. Иначе он просто физически невыполним. А пока вы не набрались уверенности, чтобы пройти этот лимит, практикуйтесь в поворотах на параллельных лыжах соскальзыванием.

Со временем вы осмелеете и вам захочется большой скорости. Это значит, что вы уже готовы пустить лыжи по четкой дуге. На чем бы я акцентировала ваше внимание:

В резаном повороте лучше всего упражняться на дугах большого радиуса.

— В гигантских поворотах больше выражена ангуляция бедер и всего тела, в отличие от одних коленей. Если вы, давя на кант внешней лыжи, используете только колени, то на большой дуге вы рискуете потерять равновесие и упасть.

— Запомните: статичность — ваш враг. Учитесь ездить, активно перекладываясь из поворота в поворот. Это возможно только при использовании сгибательно-разгибательных движений.

— В длинных поворотах все фазы вливаются одна в другую. У вас есть время лучше прочувствовать изменение давления по всей длине лыжи. Хорошенько прочувствуйте, как вы начинаете дугу с носка, а заканчиваете поворот явным перемещением центра тяжести к пятке. Собственно, именно этим и определяется самая низкая стойка в конце поворота. Усиление влияния центробежных сил после линии спада требует большего давления на лыжу.

В гигантском повороте роль укола как движения, меняющего положение верхней и нижней частей тела, уменьшается. Укол должен быть очень коротким или просто обозначаться. Правда, совсем игнорировать его не стоит. Он все-таки позволяет лучше скоординироваться, переходя из поворота в поворот.

— Не смотрите себе под лыжи. Смотрите на то место, где вы хотите начать новый поворот.

Эти и многие другие технические детали, о которых мы поговорим позже, стоит отшлифовывать на широком, хорошо раскатанном склоне.

Я глубоко уверена, что все замечательные веши в этой жизни достигнуты либо благодаря несусветной гениальности, либо большим объемам работы. Второй путь, на мой взгляд, более надежный. Поэтому вы должны быть готовыми потратить N-e количество времени и усилий на практику резаного поворота. Эта вещь действительно достойная вашего терпения. Если вы научитесь чувствовать себя уверенно на достаточно большой скорости, научитесь контролировать ее, если вы поймете, каким образом «вытаскивать» из лыж весь заложенный в них потенциал, вы поймете, что горные лыжи, действительно, вещь, ни с чем не сравнимая.

← Назад    |    Оглавление    |    Вперед →





Партнеры сайта Карта сайта Главная страница